海貨物は2022年に合理性に戻る
2019年の前の過去の10年では、中国からの西部の米国への40フィートの容器のための海貨物は約$2,000だけだった。但し、過去の2つの短い年に、同じ容器のための海貨物は20,000のドルに上がり、スペースをつかむために多くの海運業者は懸命に働かなければならない。
但し、今年スプリング・フェスティバルの後で、海ずっと貨物は今まで落ちている。過去の4か月では、海貨物は$18,000今年の最高からおよそ$8,000に基本的に今2等分してしまった。
北アメリカの末端の混雑の索引に従って、索引は2022年から次第に改良する。ロスアンジェルスの港の船のための平均待ち時間は、データに従って、約2.7日前の2週間の混雑からの重要な減少だった。
貨物が将来安定することが期待される。CIFは化学価格が2022年に冷却し続けることを予測する。
#logisticsの#chemical #freight
海貨物は2022年に合理性に戻る
2019年の前の過去の10年では、中国からの西部の米国への40フィートの容器のための海貨物は約$2,000だけだった。但し、過去の2つの短い年に、同じ容器のための海貨物は20,000のドルに上がり、スペースをつかむために多くの海運業者は懸命に働かなければならない。
但し、今年スプリング・フェスティバルの後で、海ずっと貨物は今まで落ちている。過去の4か月では、海貨物は$18,000今年の最高からおよそ$8,000に基本的に今2等分してしまった。
北アメリカの末端の混雑の索引に従って、索引は2022年から次第に改良する。ロスアンジェルスの港の船のための平均待ち時間は、データに従って、約2.7日前の2週間の混雑からの重要な減少だった。
貨物が将来安定することが期待される。CIFは化学価格が2022年に冷却し続けることを予測する。
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