2022年の終わりに、全体的な出荷の価格は下り続け効果的に物価を運転する。
第二期の生温い価格に関連して。一般的に、第三四半期は全体的な海上容器の交通機関のための従来のピーク シーズンである。但し、今年の第三四半期で、出荷市場は寒波に苦しみ、主要な航路の運賃ははっきりと下った。
私達西のルートを一例として取って、Drewryの世界の容器の貨物索引（WCI）の索引のレポートは9月22日に、上海からのロスアンジェルスへの現物価格が70%によって同じ期間と昨年比較されたUS$3,779/FEU （計量単位）と先週と比較された11%によってそれ落ちた落ちたことを示す。9月27日に、アジア西アメリカのルートのための容器の運賃がUS$2,943/FEUだったことをFreightosのバルト海の容器の貨物索引（FBX）は年の始めから80%の下で、示した。
Maerskは9月27日に最も最近のアジア太平洋の市場の洞察力を解放し、および上昇のエネルギー・コスト、景気の見通しおよび米国ヨーロッパのインフレ圧力が原因でますます悲観的になり、容器の船積み市場が強い逆風に直面していることを指摘した。最も最近の経済統計は5月から7月への、地方容器の容積がマイナス成長を示したことを示す。総アジア輸出量は1.1%までに落ち、輸入の容積は8.3%によって落ちた。容器率は2020年12月のと同じレベルに戻って9月のTEUごとのおよそ$3,000に6月以来、はっきりと下っていてSCFIが、入れた。
全体的な出荷巨人CMA CMA CGMはまた海洋貨物のためのその要求が柔らかくした9月に解放された第二期のレポートでインフレ圧力が個人消費の減速を最近数週間の間にもたらし、ある地域で、これらの開発が点の運賃の低下をもたらしたと同時に言った。
「ヨーロッパ人が高度インフレによる低い消費者感情に今あるがクリスマスはまだ来て、今でも中国の商品のための巨大な要求が」ある。ドイツのバイヤーは中国の商品にまだ価格、変化および質のようなさまざまな表示器で高い値段があると言った。大きい利点。ドイツの会社の3分の2以上12月の配達の問題を期待することを調査が示したが、彼はまだ、海貨物の現状に従って、それが昨年よりよいことを信じる。
ChemFine国際的なCo.、確立される株式会社（CFIの化学供給） 2003年
CFIは世界中で良い化学薬品の調達に捧げられる広範囲の化学商事会社である。
それはあなたのサプライ チェーンを安定させるあなたのための最もよい選択である。
#shipping価格の#Maersk #CFI
2022年の終わりに、全体的な出荷の価格は下り続け効果的に物価を運転する。
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私達西のルートを一例として取って、Drewryの世界の容器の貨物索引（WCI）の索引のレポートは9月22日に、上海からのロスアンジェルスへの現物価格が70%によって同じ期間と昨年比較されたUS$3,779/FEU （計量単位）と先週と比較された11%によってそれ落ちた落ちたことを示す。9月27日に、アジア西アメリカのルートのための容器の運賃がUS$2,943/FEUだったことをFreightosのバルト海の容器の貨物索引（FBX）は年の始めから80%の下で、示した。
Maerskは9月27日に最も最近のアジア太平洋の市場の洞察力を解放し、および上昇のエネルギー・コスト、景気の見通しおよび米国ヨーロッパのインフレ圧力が原因でますます悲観的になり、容器の船積み市場が強い逆風に直面していることを指摘した。最も最近の経済統計は5月から7月への、地方容器の容積がマイナス成長を示したことを示す。総アジア輸出量は1.1%までに落ち、輸入の容積は8.3%によって落ちた。容器率は2020年12月のと同じレベルに戻って9月のTEUごとのおよそ$3,000に6月以来、はっきりと下っていてSCFIが、入れた。
全体的な出荷巨人CMA CMA CGMはまた海洋貨物のためのその要求が柔らかくした9月に解放された第二期のレポートでインフレ圧力が個人消費の減速を最近数週間の間にもたらし、ある地域で、これらの開発が点の運賃の低下をもたらしたと同時に言った。
「ヨーロッパ人が高度インフレによる低い消費者感情に今あるがクリスマスはまだ来て、今でも中国の商品のための巨大な要求が」ある。ドイツのバイヤーは中国の商品にまだ価格、変化および質のようなさまざまな表示器で高い値段があると言った。大きい利点。ドイツの会社の3分の2以上12月の配達の問題を期待することを調査が示したが、彼はまだ、海貨物の現状に従って、それが昨年よりよいことを信じる。
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